作为法拉利车队当前的核心车手，勒克莱尔在刚结束的季前测试中交出了极具说服力的圈速表现，大量F1车迷在各大社交平台的投票和讨论中都将他列为新赛季车手总冠军的头号热门，外界普遍认为他有望打破法拉利时隔十余年的车手冠军荒，创造属于自己的职业生涯新纪录。
季前测试数据支撑冲冠底气
刚刚在巴林赛道收官的三周季前测试里，勒克莱尔驾驶法拉利全新的SF-24赛车，在模拟正赛长距离的测试环节中，每圈平均速度比上赛季同期提升了0.3秒，单圈冲刺的最快成绩也仅比红牛车队的维斯塔潘慢了不到0.1秒，这是近三个赛季以来法拉利和红牛的最小性能差距。
不少常年追踪F1技术数据的车迷博主整理的测试数据显示，勒克莱尔在测试中没有出现任何非机械故障导致的冲出赛道失误，所有测试项目的完成率达到了100%，稳定性表现远超他自己前两个赛季的季前测试记录，雷速首页完全没有出现过去几个赛季测试阶段频频出现的失误问题。
车队资源倾斜扫清过往短板
过去几个赛季里，法拉利频繁在策略选择、进站换胎环节出现低级失误，多次直接断送勒克莱尔到手的分站冠军，这也成为他冲击总冠军的最大阻碍，不少车迷都调侃法拉利的策略组是勒克莱尔夺冠路上最大的“敌人”。
新赛季开始前，法拉利车队正式调整了策略组核心团队，从红牛挖来了拥有12年策略调度经验的资深工程师担任策略主管，同时针对进站换胎流程开展了超过200次专项演练，目前车队的平均换胎速度已经跻身围场前三的水平，低级失误的概率被压缩到了最低。
勒克莱尔本人在季前测试后的媒体见面会上也公开表示，他能明显感受到车队上下的目标高度统一，所有人都在为了总冠军的目标补齐之前的所有漏洞，这种拧成一股绳的氛围是他加盟法拉利之后很少感受到的。
车迷群体的支持度创下生涯新高
海外知名F1粉丝社区最近发起的新赛季总冠军预测投票里，赛事看板超过47%的参与者把票投给了勒克莱尔，得票率甚至超过了过去两年统治围场的维斯塔潘，这一数据放在三年前是完全无法想象的，足以证明车迷群体对他新赛季的表现抱有极高期待。
国内的F1车迷社群里，相关讨论帖的留言区里也随处可见车迷晒出自己提前预定的勒克莱尔新赛季主题周边，不少之前中立的车迷也表示，只要法拉利赛车的性能足够，勒克莱尔完全有能力拿下年度总冠军，他的驾驶技术早就配得上一座世界冠军奖杯。
新赛季竞争格局的后续观察
当然勒克莱尔的冲冠之路也不会完全一帆风顺，红牛车队的维斯塔潘依旧是围场里最难对付的竞争对手，迈凯伦、梅赛德斯等车队的新赛车性能也有明显提升，新赛季的前几站分站赛的积分走向，会直接影响整个年度冠军的争夺走势。
不少业内评论员也指出，勒克莱尔本身的雨战能力、街道赛超车能力已经是围场顶级水平，只要赛车稳定性和车队策略不掉链子，这位天赋满满的F1车手完全有能力在本赛季结束之后，捧起自己职业生涯的第一座F1车手总冠军奖杯，兑现多年来外界对他的天赋期待。
